Техническая характеристика
● Тип
автомобиля:
Вахтовый
автобус
● Марка:
КамАЗ
● Модель:
43118-1053-10
● Описание:
вахтовый
автобус на базе полноприводного шасси КамАЗ 6х6 для эксплуатации в сложных
дорожных условиях и по бездорожью; перевозка персонала 28 человек к месту
проведения вахтовых, аварийных, строительных, ремонтных и других работ
● Колесная формула:
6x6
(трехосное шасси, все оси ведущие)
● Тип кузова:
фургон
монолитной конструкции с утеплением, наружная обшивка стальной лист или
другое исполнение, обрамление - алюминиевый профиль, внутренняя обшивка из
отделочных материалов.
● Количество посадочных мест:
28
● Наружные окна:
все
окно со стеклопакетами, с травмобезопасным остеклением
● Двери:
1-ая
боковая дверь одинарная с заниженным входом, 2-ая задняя боковая дверь
одинарная (аварийный выход)
● Сиденья:
пассажирские
сиденья с ремнями безопасности
● Вентиляция салона:
естественная
через окна и через аварийно-вентиляционный люк
● Отопления салона:
основной
отопитель от системы охлаждения двигателя и автономный воздушный отопитель
● Охлаждение салона:
через
кондиционер, установленный на крышу фургона
● Связь салона с кабиной водителя:
переговорное
устройство между кабиной и фургоном с громкоговорителем
● Снаряженная масса автомобиля:
11600
кг
● Полная масса:
21600
кг
● Колесная база:
3690+1320
мм
● Габаритные размеры (ДхШхВ):
9400х2500х3900
мм
● Кабина:
двухместная,
без спального места
● Модель двигателя:
КамАЗ
740.30-260, 8-цилиндровый дизельный с турбонаддувом
●
Экологический класс:
Euro
2 (Эко 3)
● Мощность двигателя:
260
л.с. / 191 кВт
● Крутящий момент:
1060
Н·м
● Объем двигателя:
10,857
л
● Система подачи топлива:
ТНВД
(топливный насос высокого давления)
● Сцепление:
MFZ430
однодисковое, диафрагменное
● Коробка передач:
КамАЗ-154,
механическая 10-ступенчатая
● Рулевое управление:
с
гидравлическим усилителем
● Передняя ось
и подвеска:
5800
кг, рессорная подвеска
● Задние
ведущие оси и подвеска:
2х7900
кг, двухступенчатые передачи, рессорно-балансирная подвеска
● Тормозная система:
пневматическая,
моторный тормоз, колесные тормозы барабанные
● Электрооборудования:
напряжение
24 В, генератор 28 В, АКБ 12В 6СТ-190 А·ч 2 шт.
● Топливный бак:
350
л + 210 л
● Шины:
425/85R21
камерные, одинарные шины на задних осях, 6+1 шт.
● Максимальная скорость, не более:
90
км/ч
● Угол преодолеваемого подъема:
60%
/ 31 градус
● Примечание: Поставщик оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом
| Краткая характеристика | |
| ● Тип автомобиля: | Вахтовый автобус |
| ● Марка: | КамАЗ |
| ● Модель: | 43118-1053-10 |
| ● Описание: | вахтовый автобус на базе полноприводного шасси КамАЗ 6х6 для эксплуатации в сложных дорожных условиях и по бездорожью; перевозка персонала 28 человек к месту проведения вахтовых, аварийных, строительных, ремонтных и других работ |
| ● Колесная формула: | 6x6 (трехосное шасси, все оси ведущие) |
| ● Тип кузова: | фургон монолитной конструкции с утеплением, наружная обшивка стальной лист или другое исполнение, обрамление - алюминиевый профиль, внутренняя обшивка из отделочных материалов. |
| ● Количество посадочных мест: | 28 |
| ● Наружные окна: | все окно со стеклопакетами, с травмобезопасным остеклением |
| ● Двери: | 1-ая боковая дверь одинарная с заниженным входом, 2-ая задняя боковая дверь одинарная (аварийный выход) |
| ● Сиденья: | пассажирские сиденья с ремнями безопасности |
| ● Вентиляция салона: | естественная через окна и через аварийно-вентиляционный люк |
| ● Отопления салона: | основной отопитель от системы охлаждения двигателя и автономный воздушный отопитель |
| ● Охлаждение салона: | через кондиционер, установленный на крышу фургона |
| ● Связь салона с кабиной водителя: | переговорное устройство между кабиной и фургоном с громкоговорителем |
| ● Снаряженная масса автомобиля: | 11600 кг |
| ● Полная масса: | 21600 кг |
| ● Колесная база: | 3690+1320 мм |
| ● Габаритные размеры (ДхШхВ): | 9400х2500х3900 мм |
| ● Кабина: | двухместная, без спального места |
| ● Модель двигателя: | КамАЗ 740.30-260, 8-цилиндровый дизельный с турбонаддувом |
| ● Экологический класс: | Euro 2 (Эко 3) |
| ● Мощность двигателя: | 260 л.с. / 191 кВт |
| ● Крутящий момент: | 1060 Н·м |
| ● Объем двигателя: | 10,857 л |
| ● Система подачи топлива: | ТНВД (топливный насос высокого давления) |
| ● Сцепление: | MFZ430 однодисковое, диафрагменное |
| ● Коробка передач: | КамАЗ-154, механическая 10-ступенчатая |
| ● Рулевое управление: | с гидравлическим усилителем |
| ● Передняя ось и подвеска: | 5800 кг, рессорная подвеска |
| ● Задние ведущие оси и подвеска: | 2х7900 кг, двухступенчатые передачи, рессорно-балансирная подвеска |
| ● Тормозная система: | пневматическая, моторный тормоз, колесные тормозы барабанные |
| ● Электрооборудования: | напряжение 24 В, генератор 28 В, АКБ 12В 6СТ-190 А·ч 2 шт. |
| ● Топливный бак: | 350 л + 210 л |
| ● Шины: | 425/85R21 камерные, одинарные шины на задних осях, 6+1 шт. |
| ● Максимальная скорость, не более: | 90 км/ч |
| ● Угол преодолеваемого подъема: | 60% / 31 градус |
